Subsidie elektrische auto zakelijk: SEPP en bijtelling in 2026

Rijdt u zakelijk en overweegt u de overstap naar elektrisch rijden? Dan zijn er in 2026 diverse financiële regelingen die u kunnen helpen. Van de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) tot gunstige bijtellingspercentages: de overheid ondersteunt de verduurzaming van het wagenpark op meerdere fronten. In dit artikel leest u alles over de belangrijkste subsidies en fiscale voordelen voor elektrische auto's in de zakelijke markt.

SEPP: ook voor zakelijke rijders?

De SEPP — Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren — is primair bedoeld voor particulieren die een elektrische auto kopen of leasen. De naam spreekt voor zich: 'Particulieren'. Toch is het voor ondernemers en zzp'ers in bepaalde gevallen mogelijk om van de SEPP te profiteren, namelijk wanneer zij een elektrische auto aanschaffen als privépersoon en de auto op eigen naam registreren.

Voor de aankoop van een nieuwe elektrische personenauto via de SEPP gold in eerdere jaren een subsidie van 2.950 euro voor particulieren. Voor gebruikte elektrische auto's was dit 2.000 euro. Houd er rekening mee dat de SEPP een jaarlijks budget kent dat snel uitgeput kan raken. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst, en het subsidiebudget kan binnen enkele weken of zelfs dagen op zijn. Controleer altijd de actuele openstellingsperiode en het resterende budget via RVO.nl.

Puur zakelijke aankopen — waarbij de auto op naam van de onderneming staat — komen in de regel niet in aanmerking voor de SEPP. Voor die situaties zijn andere regelingen en fiscale voordelen beschikbaar die in dit artikel worden toegelicht.

Bijtelling elektrische auto in 2026

Een van de belangrijkste fiscale voordelen voor zakelijke rijders is het gunstige bijtellingspercentage voor volledig elektrische auto's. Bijtelling is het percentage van de cataloguswaarde van de auto dat bij uw belastbaar inkomen wordt opgeteld wanneer u de auto ook privé gebruikt. Hoe lager de bijtelling, hoe lager de belastingdruk voor de werknemer of de ondernemer.

Voor volledig elektrische auto's gold jarenlang een verlaagd bijtellingspercentage van 16 procent over de eerste 30.000 euro van de catalogusprijs, ten opzichte van het standaardtarief van 22 procent. In 2026 is dit voordeel verder afgebouwd. Het verlaagde tarief bestaat nog wel, maar de maximale cataloguswaarde waarover het verlaagde percentage geldt, is in de afgelopen jaren stapsgewijs verlaagd.

De exacte percentages en drempelwaarden voor 2026 zijn vastgelegd in de Autobrief van het Ministerie van Financiën en te raadplegen via de Belastingdienst. Voor een leaseauto gelden dezelfde regels. Bedrijven die een elektrisch wagenpark opbouwen, kunnen de bijtellingsvoordelen meenemen in hun total cost of ownership-berekeningen. Samen met lagere brandstofkosten en minder onderhoud kan elektrisch rijden zakelijk aantrekkelijk zijn, ook zonder directe subsidie.

MIA en VAMIL: fiscale aftrek voor zakelijke EV-investering

Naast de bijtellingsregeling zijn er voor ondernemers twee belangrijke fiscale regelingen beschikbaar: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige Afschrijving Milieu-investeringen (VAMIL). Beide regelingen zijn bedoeld voor bedrijven die investeren in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische voertuigen en laadinfrastructuur.

Met de MIA kunt u een extra percentage van de investering aftrekken van uw fiscale winst, bovenop de normale afschrijving. Dit percentage kan oplopen tot 45 procent, afhankelijk van de categorie van het bedrijfsmiddel. De VAMIL biedt de mogelijkheid om 75 procent van de investering willekeurig af te schrijven, wat gunstig is voor uw liquiditeit en cashflow in het aanschafjaar.

Om in aanmerking te komen voor MIA en VAMIL, moet de investering voldoen aan specifieke eisen en moet het bedrijfsmiddel zijn opgenomen op de zogeheten Milieulijst die jaarlijks wordt gepubliceerd. Elektrische bedrijfsauto's staan hier doorgaans op vermeld. U meldt de investering binnen drie maanden na het aangaan van de verplichting aan bij RVO via de Meldingsmodule MIA/VAMIL.

Subsidies voor elektrisch rijden via provincies en gemeenten

Naast de landelijke regelingen bieden ook provincies en gemeenten soms aanvullende subsidies voor elektrische zakelijke voertuigen. Denk hierbij aan regelingen voor de aanschaf van elektrische bestelwagens, elektrische vrachtauto's of elektrische tweewielers voor zakelijk gebruik. Vooral in het kader van zero-emissiezones die steeds meer steden instellen, zijn er gerichte stimuleringsregelingen beschikbaar voor ondernemers die verplicht zijn te investeren in schoon vervoer.

Zero-emissiezones zijn gebieden in binnensteden waar vanaf een bepaalde datum uitsluitend emissievrije voertuigen worden toegelaten. Voor ondernemers die in of rondom deze zones actief zijn — denk aan retailers, bezorgdiensten en aannemers — kan de overstap naar elektrisch rijden niet alleen wenselijk zijn maar ook wettelijk noodzakelijk worden. Subsidieregelingen van gemeenten helpen om de financiële drempel voor deze overstap te verlagen.

Conclusie: maak een totaalplaatje van kosten en voordelen

Zakelijk elektrisch rijden in 2026 is aantrekkelijker dan ooit, maar de regelingen zijn complex en veranderen regelmatig. Het loont om een totaalplaatje te maken van alle kosten en voordelen: aanschafprijs, bijtellingspercentage, brandstofkosten, onderhoudskosten, MIA- en VAMIL-voordelen en eventuele gemeentelijke subsidies. Schakel bij twijfel een fiscaal adviseur of gespecialiseerde wagenparkbeheerder in om de optimale keuze voor uw specifieke bedrijfssituatie te maken.